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杭州鐵路西站，是中國新建的大型鐵路樞紐站，也是杭州鐵路樞紐的重要中樞，集鐵路、軌道交通、長途客運(yùn)、地鐵、公交、出租車及社會(huì)車輛等多種交通于一體的“大型綜合交通樞紐”。位于杭州市的西部，是國家級(jí)園區(qū)杭州城西科創(chuàng)大走廊的重要交通支撐，是合杭高速鐵路、杭溫高速鐵路的節(jié)點(diǎn)站、2022年杭州亞運(yùn)會(huì)的配套交通保障工程。

杭州西站總建筑面積約51萬平方米，涉及地下、樓層、蓋板頂端防水24萬平方米，是一個(gè)集站臺(tái)導(dǎo)入、乘務(wù)站房、物流中轉(zhuǎn)、人員換乘、辦公商務(wù)、生活服務(wù)的系統(tǒng)防水工程。對(duì)于超大型永久工程，防水技術(shù)十分重要，針對(duì)工程時(shí)間緊，體量大，節(jié)點(diǎn)多，施工難度大的特點(diǎn)，固象人堅(jiān)持質(zhì)量第一，責(zé)任至上的觀念，在品質(zhì)上選優(yōu)、方案上做精、施工技術(shù)上做實(shí)，努力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

一、做全施工方案、配強(qiáng)施工隊(duì)伍。為了完成西站的防水施工，我們從省內(nèi)外工地抽調(diào)20多名工程技術(shù)人員到西站加強(qiáng)力量，確定有十多年施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理鄭萬榮帶班作業(yè)，固象董事長段啟全多次到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)矛盾，解決難題，堅(jiān)持一線指揮，確保組織到位。

二、優(yōu)選防水材料，筑牢高起點(diǎn)基礎(chǔ)。為在質(zhì)量上有保證，我們專門挑選了國內(nèi)外馳名的科順防水材料，采取科順3厚SBS改性瀝青防水卷材、2mm高聚物改性瀝青防水涂料、4mm瀝青防水卷材等多種材料，從基礎(chǔ)上定向把關(guān)。

SBS彈性體改性瀝青防水卷材優(yōu)點(diǎn)：

1、優(yōu)異的耐低溫性能，特別適用于寒冷地區(qū)使用；

2、抗拉強(qiáng)度高，延伸率大，對(duì)基層收縮變形和開裂的適應(yīng)能力強(qiáng)；

3、耐硌破、耐撕裂、耐腐蝕、耐候性優(yōu)異；

4、熱熔法施工，一年四季均可，且接縫可靠耐久。

高聚物改性瀝青防水涂料優(yōu)點(diǎn)：

1、耐酸、耐堿、耐老化，使用壽命長；

2、與其他卷材具有良好的相容性，形成復(fù)合防水；

3、水性產(chǎn)品，安全可靠；

4、單組分，冷施工，操作簡(jiǎn)單。

      三、強(qiáng)化施工管理，把好工序流程。浙江固象堅(jiān)持以專業(yè)的人做專業(yè)的事，致力為亞運(yùn)配套項(xiàng)目提供零滲漏產(chǎn)品。嚴(yán)格按國家規(guī)范要求，涂料嚴(yán)控遍數(shù)和細(xì)部節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)處理，嚴(yán)格控制卷材搭接邊尺寸、短邊錯(cuò)縫搭接及封邊采用壓輥壓出均質(zhì)瀝青條，確保卷材搭接牢固，不串水，為高鐵作業(yè)和運(yùn)行提供干燥的環(huán)境。

      在施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到意想不到的困難和矛盾，工作人員根據(jù)具體情況具體分析，制定出合理的解決方案并做好協(xié)調(diào)工作，堅(jiān)持質(zhì)量，進(jìn)度兩手抓，不放過一個(gè)流程疑點(diǎn)，不減少每個(gè)工序，弘揚(yáng)工匠精神，不留遺憾。

      四、抓好質(zhì)量督查，堅(jiān)持跟蹤問效。為保證工程質(zhì)量，我們采取兩套班子一個(gè)目標(biāo)進(jìn)行運(yùn)作，實(shí)行全過程監(jiān)管。由質(zhì)檢部抽調(diào)三名專業(yè)人員，每天深入現(xiàn)場(chǎng)找問題、查漏洞，及時(shí)消除漏水隱患，保證工程質(zhì)量經(jīng)得起歷史與時(shí)間的檢驗(yàn)。